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¿Qué hace un cojinete silencioso?
- Oct 02, 2018 -

El ruido en un rodamiento puede ser causado por varios factores, pero casi todos están relacionados con la vibración . Aquí, Chris Johnson, director gerente del proveedor de rodamientos en miniatura SMB Bearings, explica cómo la calidad, el ajuste y la elección del lubricante pueden afectar el nivel de vibración y ruido en un rodamiento.


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El ruido proveniente de un rodamiento se asocia comúnmente con los rodamientos dañados de las ruedas en los automóviles. Cuando los cojinetes de las ruedas se dañan, el exceso de ruido es probablemente la forma más fácil de identificar que se rompe el cojinete. Pero, ¿qué pasa con los rodamientos en otras aplicaciones?

Los anillos de rodamiento y las bolas no son perfectamente redondos. Incluso después de un gran pulido y pulido fino, las bolas y las pistas de rodaje nunca son perfectamente lisas. Estas imperfecciones pueden causar vibraciones no deseadas, lo que podría dañar el rodamiento durante su vida útil.

Por lo general, existen imperfecciones del mecanizado en forma de superficies rugosas o desiguales que hacen que un anillo se mueva u oscile radialmente en relación con el otro. La cantidad y la velocidad de este movimiento contribuyen a la cantidad de vibración del rodamiento y al ruido del mismo.

Las bolas o pistas de rodadura ásperas o dañadas, la redondez deficiente de la bola o la pista de rodadura, la contaminación dentro del rodamiento, la lubricación inadecuada, las tolerancias incorrectas del eje o la carcasa y el juego radial incorrecto pueden contribuir a la vibración de un rodamiento y, a su vez, pueden contribuir al ruido excesivo.

Al buscar un rodamiento con poco ruido, un rodamiento de buena calidad tendrá un excelente acabado superficial en bolas y pistas de rodadura. Durante el proceso de fabricación, la redondez de las bolas y los anillos de los cojinetes se controlarán muy de cerca. La suavidad o la quietud de un rodamiento pueden comprobarse mediante acelerómetros que miden la vibración del rodamiento en el anillo exterior, generalmente con el anillo interior girando a 1800 rpm.

Otra forma de controlar el ruido es especificar un juego radial que permita que el rodamiento funcione con un juego radial casi cero cuando está en uso. Si las tolerancias del eje o la carcasa son incorrectas, el rodamiento puede estar demasiado apretado, lo que provocará un ruido excesivo. De manera similar, la redondez deficiente del eje o la carcasa puede distorsionar los anillos de los rodamientos, lo que también puede afectar la vibración y el ruido de un rodamiento.

El ajuste del cojinete es otro factor importante a considerar. Las malas prácticas de ajuste pueden provocar abolladuras en las pistas de rodamiento, lo que aumentará considerablemente la vibración. Del mismo modo, los contaminantes en los rodamientos pueden causar vibraciones no deseadas.

Para que haya poco ruido, un rodamiento debe estar libre de contaminantes. Si el rodamiento no se utiliza en un entorno muy limpio, se debe considerar la protección contra la suciedad, como los sellos de contacto.

En un rodamiento de buena calidad, también se recomienda un lubricante de bajo ruido. Como su nombre indica, estas grasas finamente filtradas permitirán que el rodamiento funcione silenciosamente debido a la ausencia de partículas sólidas más grandes. Ahora hay muchas opciones en relación con las grasas de bajo nivel de ruido, con varias opciones en el mercado.

Los anillos y las bolas de los cojinetes nunca son perfectamente redondos y siempre se producirá cierta vibración. Sin embargo, hay formas de seleccionar un rodamiento que se adapte mejor a las aplicaciones en las que se requiere poco ruido. Para obtener más información sobre cojinetes y lubricantes de bajo nivel de ruido, comuníquese con el equipo de JXTC Rodamientos al +86 13559751737